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花箱设计布置与养护管理心得
来源: | 作者:architecture-64 | 发布时间: 2021-03-12 | 198 次浏览 | 分享到:
道路中央隔离带花箱的长观面貌以360°全方位呈现,花箱底部和道路应保持固定,不会被大雨所影响而倒伏,导致道路堵塞。上海地区的道路花箱包括单体花箱并用链条等构筑物进行连接,或者以三位一体高低错落式的连体花箱进行串联。笔者也曾在上海奉贤区看到将垂直绿化式花卉布置在市政栏杆上,也可以起到美观效果。

花箱种类

道路中央隔离带花箱道路中央隔离带花箱设置在道路中间,作为来回车道的分隔物。其功能性主要是禁止车辆在道路上借对方车道超车或调头,规范行车秩序,代替市政栏杆的作用。道路中央隔离带花箱一般在80~100cm,布置植物高度最高点在130cm之内。花箱过高会阻挡驾驶员的视线,过低又会导致行人跨越花箱乱穿马路。

道路中央隔离带花箱的长观面貌以360°全方位呈现,花箱底部和道路应保持固定,不会被大雨所影响而倒伏,导致道路堵塞。上海地区的道路花箱包括单体花箱并用链条等构筑物进行连接,或者以三位一体高低错落式的连体花箱进行串联。笔者也曾在上海奉贤区看到将垂直绿化式花卉布置在市政栏杆上,也可以起到美观效果。

道路中央隔离带花箱的设计应该以简洁的形式进行制作,花箱一般位于汽车左侧(驾驶员位置),过于花哨的花箱会干扰驾驶员的视线。在各类花箱中,道路中央隔离带花箱因位置特殊,所以念外损毁率要远高于其他花箱,故采用简洁的花箱设计会更加便利。

临街花箱相较道路中央隔离带花箱,临街花箱无论是布泥形式还是花箱尺寸都更为宽泛。临街花箱从功能性而言细分为三类:第一类是分隔机动车道和非机动车道的隔离花箱,可以代替原有的市政栏杆的功能.并以全视野的形式进行呈现。第二类临街花箱主要是遮挡人行道上摆放的非机动车,随着共享单车的普及,上海中心城区的非机动车数量呈几何式增长,由此带来对于道路景观面貌的影响也日益严重。这一类临街花箱以连贯式的形式进行布置,花箱高度在100~120cm左右,植物的高度控制在160cm以下,以单面策观(朝着机动车道)为主。第三类临街花箱布置在人行道上,以单组或多组的形式进行布置,可以布置充满想象力的植物配置,起到城市商业街的景观美化作用。这一类花箱通常是360°全方位展示。

花箱植物布置花箱植物布置需要结合花箱的硬件形态,并注意高度比例搭配。常用的花箱植物布置形式以组合式为主,将一种较高的植物作为主景,下方布置草本花卉,再加上常青藤、花叶蔓或者金叶番薯等垂吊植物。

主景植物可以用茶梅、变叶木、南天竹、美人蕉、绣球、三角梅、朱蕉朱瑾等或开花或观叶植物,并且下一季更换时可继续养护在苗圃里轮换使用,也可用毛地黄、羽扇豆等较高的草本花卉作为主景。

主景植物下方的草本花卉常用的有大花海棠、景观海棠、矮牵牛、万寿菊、凤仙、鼠尾草、天竺葵、一串红等。植物选择和花坛里花卉类似。

采用非植物元素的物件作为主景的案例在上海也很多,艺术类的花箱一般布置在临街花箱里。当然这种植物布置形式有的时候会过于复杂,所以将一些单个品种的花卉布置到花箱里现在也很常见,比如一品红、玛格丽特和今年上海的流行植物一绣球(园艺八仙花)等,简单清爽,特别适合在连贯性的花箱里进行布置,形成一条美丽的色带。园艺类花卉如凤梨和红掌也在数年前出现在上海中心城区的花箱里,尤其以红色系的凤梨和红掌最受欢迎。

种球花卉郁金香也走出了绿地,来到了花箱。2020年徐汇区用红色系单瓣郁金香布置在花箱里,一鸣惊人。随着更多花卉品种的出现,可供从业者选择的余地越来越大,花箱植物布置愈发多元化。

艺术型临街花箱

现场布置

花箱现场布置是整个链条中最关键一环,花箱景观效果好坏都是通过现场布置得以体现。花箱现场布置主要分为两个阶段:准备期、施工和整理期。特别是道路中央隔离带花箱的布置,基本上都要在深夜车流量较小的时间段进行施工。

准备期需要对现场进行了解,包括施工路段长度、花箱体积、施工时间的天气预测等,并布置出详细的现场计划。确定好施工时车道的占用并向交警进行报备,准备好植物、施工人员、工具、营养土等辅材及车辆。中央隔离带花箱布置因为要占用快车道,安全措施必须考虑周全。

夜间施工时首先做好相应的安全措施,然后先将花箱里原有植物挖出并带走,新做道路则需要先行布置花箱;在花箱里加土:植物进行种植;花箱整理和擦拭。场地整理;花箱植物的浇水,浇水也可以安排在次日的白天进行。

施工和整理期一定要注意种植人员的安全,事先演练布置的流程并考虑好所有的细节,形成一套成熟的操作流程。


养护管理

花箱布置完成后的养护管理好坏决定花箱的景观面貌,保持好的效果时间越长,对于经济成本也越有利。花箱养护管理主要集中在日常浇水、整理修剪和施肥、保洁维护、补种调整、病虫害防控五个方面。运用PDCA戴明环的管理理论进行不断巡视和发现问题→计划安排→解决问题→再巡视和发现问题。笔者认为巡视工作的频率控制在至少每周1次为宜。

日常浇水 花箱浇水目前采用人工浇水,临街花箱可以安排小型便捷的车辆进行浇水,而中央隔离带花箱则尽量安排大型浇水车浇水灌溉。根据气候因素合理安排浇水频率和浇水量,以花洒的形式自上而下来进行浇水效果最好。春秋季节浇水一般每隔4~5天1次,冬季浇水则隔7天1次,遇到降雨则自动顺延。夏季高温浇水要加强频率,安排清晨或傍晚浇水最佳。

整理修剪和施肥整理修剪主要包括对植物枯枝、残花和残叶的及时去除,以减少对于植物养分的消耗,来进一步促进植物生长和开花。此外,部分追肥工作也可以在修剪时一并进行,以节约效率。

保洁维护花箱由于处于户外,汽车尾气和各类人为污损比较严重,定期实施保洁维护措施必不可少。除擦拭保洁工作外,每年对花箱进行1次上漆工作,延长花簌寿命和美观。发现花箱有结构性损坏及时更换,保持道路景观面貌。

补种调整定期巡视并对花箱植物进行补种调整。花箱布置时注意做好备份,一般准备10%的植物余最进行补种或调整。

病虫害防控花箱病虫害防控工作相对于公园绿地植物而言并非那么重要,毕竟花箱一年需要5~6季的频率进行更换。病虫害防控要注意从植物源头控制,减少病株植物的引入。管理过程中如果发现病虫害及时进行化学防治工作作,但若有比较严重的病虫害,应立即更换植物并做好土壤消毒工作。

管理心得

案例学习 上海是全国花箱应用最多的地区,花箱布置从上海的中心城区已经逐步扩展到郊区,各个区均有符合自身环境特点的花箱案例来进行布置。在静安区静安寺区域、黄浦区淮海中路新天地区域、黄浦区人民广场及外滩区域、长宁区中山公园商圈、徐汇区徐家汇商圈等城市中心城区,花箱的应用可谓登峰造极,无论是植物创新应用、花箱艺术布置、带有LOGO特征的特制花箱等均有许多可供学习参考的案例。花箱设计团队必须多外出考察,学他人所长,补自身之短。

样品布置演练 花箱布置前最好能进行样品演练。演练可以分为两种,一是和花卉供应商进行合作,在供应商那里设置样品花箱布置,做成方案供业主进行选择。二是直接在园林养护企业设立一个专属的花箱样品区,从供应商拿到样品植物进行实地布置,以此选择最好的方案。

现场即时效果花箱现场布置特别注意即时效果,园林养护企业必须选择盛花期的植物进行布置。笔者建议在周末进行花箱植物的布置工作,因为周末布置对于道路交通影响较小,也可以在周一开始让业主眼前一亮。采用在花卉温室基地里直接将花箱植物种植好,然后到现场对花箱进行整体更换,可节约作业时间,保持场地整洁。

应急抢险预案道路上的花箱随时充满变数,特别是布置在路口和高架桥下闸道的中央隔离带花箱特别容易被机动车撞坏。园林养护企业需要提前做好花箱的备货,在相关事故发生时立即赶制现场,保持道路交通,更换被损花箱和植物,在址短的时间里恢复景观面貌。